EL CANDIDATO, CANTANTE Y COMPOSITOR, MANUEL DE JESUS

miércoles, 17 de junio de 2009

LOS HAITISES, SABIAS?

ESTE COMENTARIO ME FUE ENVIADO POR EMAIL Y LO VOY A REPRODUCIR AQUI PARA QUE HAGAMOS UN POCO DE CONCIENCIA Y ELEVEMOS NUESTRA VOZ DE RECLAMO A LOS QUE NOS QUIEREN QUITAR LO POCO BUENO QUE NOS QUEDA, ELEVEN SU RECLAMOS Y NO PERMITAMOS EL CLIENTELISMO DE LA POLITIQUERIA



Sabías que?

¿Sabías que en la zona de Los Haitises llueve más que en cualquier otra zona
de la isla?

¿Sabías que el 70% del agua que consume el país se origina en Los Haitises,
y que es considerado el pulmón del Caribe?

¿Sabías que en la zona de los Haitises existe la mayor concentración de
cuevas con pictóricas tainas del país, por lo tanto es un Patrimonio de la
Humanidad?

¿Sabías que en los Haitises existe la mayor muestra del manglar caribeño?

¿Sabías que en los Haitises sólo quedan 300 ejemplares del Gavilán de la
Hispaniola?

¿Sabías la riqueza que reproduce este espacio Los Haitises con relación a
la pesca, flora y fauna para nuestro país?

¿Sabías que solo 4 puntos del planeta pueden exhibir las características de
los Haitises? Si, el Karso en los Balcanes, Los Haitises, las costas de
Vietnam y los Órganos en Cuba.

¿Sabías que ninguna de estas otras tres supera la antigüedad de Los
Haitises?

¿Sabías que uno de los temas más discutidos en congresos mundiales de
medioambiente es la falta de agua potable en el mundo?

¿Sabías del caso de explotación realizada por la empresa minera Alcoa en el
Parque Nacional Sierra de Bahoruco, no se logró mitigar la pobreza de los
campesinos y donde tampoco se ha recuperado el ecosistema afectado?


¿Sabías del caso de la ocupación de la laguna de Bávaro, el relleno de
humedales, la destrucción de corales y la eliminación de manglares en Punta
Cana que no han logrado compensar en términos de desarrollo humano los
problemas ambientales que han originado?

¿Sabías de los problemas respiratorios que afectan a la población en La
Descubierta por la explotación minera de caliza en la periferia del Lago
Enriquillo, pese a que es un Parque Nacional?

Son historias similares, con los mismos resultados, si no detenemos esta que
se inicia,...entendemos que este grupo tiene poder, dinero e influencia, mas
nosotros tenemos conciencia planetaria y amor por nuestra Isla por tanto une


Por Favor UNETE y SE PARTE activa de nosotros siendo porta voz y reenviando
este mensaje...para que muchas personas

Que puedes hacer tu para detener esto???

Confiando en la Chispa Divina, en la Vida, en Madre Tierra...y en todos lo
que pertenecen... para que esto sea parte de nuestro aprendizaje y logremos
verdaderamente cocientizar a nuestra nación de la importancia que tienen Los
Haitises en nuestro territorio isleño y planeta...para si evitar la
construcción de la cementera en esta área de la isla.

Quedo de ustedes con el deseo de un mundo más sano y armonioso,

Unidos siempre

Sandra Ehlert

fotografia de los haitises: creditos Ferflo

jueves, 11 de junio de 2009

La tecnologia del Hidrogeno

Una pequeña demostración de que si quiere se puede. El hidrógeno y el aire son las fuentes de movilizacion del futuro vealo aquí, cortesía de YOUTUBE

El metodo Cientifico



http://www.youtube.com/watch?v=-oikvaCid_s

LA PUERTA AL EDEN, VIDEO,

Revisen este video podria sobre los conceptos de la sexualidad y la religion
">

lunes, 8 de junio de 2009

Interesante articulo Publicado Por Joseph Caceres sobre el los politicos y las drogas


Pueden leerlo aqui http://www.josephcaceres.net/blog/?p=1877
www.acumenfund.org
www.GrameenFoundation.org

domingo, 7 de junio de 2009

Hibridos enchufables

Creado por un grupo de profesionales ambientalistas esta tecnologia sigue avanzando.

1 ¿Qué son los Híbridos Enchufables? PHEV = Plug-In Hybrid Electric Vehicle
¿Cómo suena esto?: ¿Menos de 2,35 liters/100 km (más de 42,5 km/l) en un vehículo normal?

Lo podemos lograr -- hoy -- con un híbrido enchufable (PHEV). Un PHEV es esencialmente un híbrido normal con un cable de extensión. Vd. puede repostar en la gasolinera y además puede conectarlo a cualquier enchufe eléctrico de 120 o 240 voltios). Es como tener un secundo depósito de combustible que siempre puede utilizar primera -- simplemente recárguelo totalmente en casa, desde un enchufe normal, a un coste equivalente inferior a $1/galón (= $1 / 3,78 litros).

No tiene necesariamente que enchufarlo. Pero cuando lo hace, su coche se convierte esencialmente en un vehículo eléctrico con un deposito de combustible de reserva. Así Vd. tendrá un coche más limpio, barato y silencioso para su viaje local, y el deposito de combustible está siempre ahí para cuando necesite conducir durante largas distancias.

Pero espere, aun hay más:

  • Si su viaje es principalmente local, no necesitará casi nunca repostar.
  • Los costes de la vida útil de servicio son inferiores para un vehículo que es principalmente eléctrico.
  • Un PHEV puede proporcionar potencia a una casa entera en el caso de apagón; Una flota de PHEVs pueden alimentar sistemas críticos durante las emergencias.
mas aqui http://www.calcars.org/es/vehicles.html#1
www.acumenfund.org
www.GrameenFoundation.org

Sistema de comunicación sobre plástico

Ver como la tecnologia de comuniciones inalambricas cambia el munco, aqui,

http://www.tecno-noticias.com.ar/2009/05/22/sistema-de-comunicacion-sobre-plastico/

www.acumenfund.org
www.GrameenFoundation.org

Fuel Cell or Cellula de energia, celda de combustible,

"Desde la década de los años 60, los astronautas las han estado utilizando para proveerse de energía a bordo de las naves espaciales. Pronto, tal vez, podrían también llegar a ser comunes y corrientes en la Tierra, proporcionando energía a coches, camiones, computadores portátiles y teléfonos móviles."

"Una pila de combustible, también llamada célula o celda de combustible es un dispositivo electroquímico de conversión de energía similar a una batería, pero se diferencia de esta última en que está diseñada para permitir el reabastecimiento continuo de los reactivos consumidos; es decir, produce electricidad de una fuente externa de combustible y de oxígeno en contraposición a la capacidad limitada de almacenamiento de energía que posee una batería. Además, los electrodos en una batería reaccionan y cambian según como esté de cargada o descargada; en cambio, en una celda de combustible los electrodos son catalíticos y relativamente estables.

Los reactivos típicos utilizados en una celda de combustible son hidrógeno en el lado del ánodo y oxígeno en el lado del cátodo (si se trata de una celda de hidrógeno). Por otra parte las baterías convencionales consumen reactivos sólidos y, una vez que se han agotado, deben ser eliminadas o recargadas con electricidad. Generalmente, los reactivos "fluyen hacia dentro" y los productos de la reacción "fluyen hacia fuera". La operación a largo plazo virtualmente continua es factible mientras se mantengan estos flujos."

El Toyota FINE-S, un concepto de vehículo eléctrico híbrido con células de combustible de hidrógeno mostrado en la Exposición Internacional Norteamericana de Automóviles en Enero de 2003. Copyright Toyota Motors. [más información]


Este prototipo de computador portátil de Casio puede operar durante más de 20 horas con una recarga de la célula de combustible de su sistema de energía, el cual se muestra aquí fuera del computador. Derechos Reservados 2002 Casio Inc.

Creditos: wikipedia y La nasa


www.acumenfund.org
www.GrameenFoundation.org

Esta camioneta de 100 millas por galon actualmente en proceso de creacion


La pasada semana, Bright Automontive, compañía basada en Anderson, IN, desvelo una ban diseñada para viajar 50 millas con la mitad de un galón de gasolina. La compañía planea empezar a producir en grandes volúmenes para finales del 2012 y espera venderlos a $50,000 para el 20013.
La idea parte de hacer un modelo híbrido que use gas y
propulsión eléctrica como fuente(que en el futuro sera remplazado por fuel cell en vez de motor de gasolina), pero usando solo una quinta parte de combustible de la que usa un vehículo convencional de gasolina. Empleando materiales livianos, diseño aerodinámico y usando accesorios electrónicos mas eficientes.

Sera un camioneta liviana y aerodinámica. Esta en vez de usar composiciones de carbón, usara unas de metal y para reducir peso usara aluminio a cambio de acero. La van pesa 1,500 libras menos que un vehículo de su tamaño, dijo la compañía. Con la reducción de esa cantidad de peso se reduce el tamaño del paquete de batería de 30 millas eléctricas de rango del vehículo. Disminuyendo a la vez varios costos para el vehículo, dicen los constructores.

Eso es para que vean que si se puede, este proyecto sera impulsado con los fondos disponibles para el desarrollo de nuevas tecnologias impulsado por la nueva visión de la administración de los EE. UU.

Creditos: Technology Review

lunes, 1 de junio de 2009

Lo Nuevo Para escalar en su Oficina



Este es un buen invento, que promete a toda a los miembros de la oficina salir de la rutina del trabajo a un novedoso viaje a las montanas de elevación interior de la oficina, evitando el estress endémico de los ejecutivos y oficinistas. Al grano, para utilizar este nuevo invento, necesitas usar una tarjeta de acceso personalizada que te permitirá activarlo y para guardar la información de usuario. Las características de este importante y novedoso invento son: es operado por un programa que te permite todo las ventajas de programacion y de guardado de información que proporciona una computadora, puede ser operado con las manos tocando los comandos en una pantalla, pose una correa que gira constante a medida que va subiendo y a la vez gira sobre su eje cambian de ángulos de 0 grado a 360 grados. Vea las imagenes aquí
creditos:


http://www.yankodesign.com/2009/05/26/to-relax-climb-a-wall/